Nach einer Runde im Jahr 2026 düsten die Teilnehmer der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft am ersten Testtag auf dem Autodromo Internacional do Algarve vor dem Pirelli Portuguese Round vom 27. bis 29. März über die Rennstrecke. Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) knüpfte an seine starke Form aus Down Under an und führte die erste Hälfte des ersten Tages in Portimao an. Er baut mit seiner verbesserten KB998 Rimini-Maschine vor der kommenden Runde weiter an seiner Kontinuität und wurde in der Zeitentabelle von Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) und Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) verfolgt, die zur Mitte der Session die drei besten Zeiten erzielten.

Alex Lowes und das wiederauflebende Bimota-Rennprojekt erreichten beim Saisonauftakt in der letzten Runde neue Höhen und landeten ihr erstes Doppelpodium seit der ersten Saison der WorldSBK im Jahr 1988. Die Nummer 22 zeigte, dass seine Geschwindigkeit kein Zufall war, als er sich und seine Bimota KB998 Rimini am Morgen mit einer Zeit von 1:40,622 Minuten an die Spitze der Zeitenliste setzte. Bevor Lowes die schnellste Zeit fuhr, führte Nicolo Bulega das Feld mit einer Zeit von 1:41,154 Minuten an. Er stürzte jedoch später in der Session in Kurve 14, was eine rote Flagge auslöste. Obwohl er unverletzt blieb, konnte er keine schnellere Zeit mehr fahren, da sein Team die Maschine reparieren musste, wodurch er auf Platz 2 zurückfiel. Sam Lowes landete an diesem Tag auf dem dritten Platz, nur eine Tausendstelsekunde langsamer als Bulega, nachdem er zum ersten Mal seit seinem Sturz in Australien wieder auf seine Ducati zurückgekehrt war.

Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) zeigte nach zwei hart erkämpften Top-8-Ergebnissen in Australien einen Schritt nach vorne und sorgte mit seiner Zeit von 1:41,355 Minuten, nur zwei Zehntel hinter Sam Lowes und sieben Zehntel hinter P1, für drei Hersteller unter den ersten Vier. Hinter dem portugiesischen Fahrer setzte Iker Lecuona (Aruba.it Racing - Ducati) seine Anpassung an die Ducati fort und belegte nach der ersten Session den fünften Platz. Die Nummer 7 fuhr eine Zeit von 1:41,382 Minuten und war damit nur 0,027 Sekunden langsamer als die Nummer 88, mit der er sich im letzten Rennen der Australien-Runde ein Duell lieferte. Dicht hinter Lecuona folgten zwei weitere BMW M1000RR in der Zeitentabelle.

Auf Platz 6 fuhr Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Test Team) mit einer Rundenzeit von 1:41,422 Minuten vor Danilo Petrucci (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), dessen Zeit von 1:41,494 Minuten ihn auf Platz 7 brachte, sieben Zehntel hinter dem Niederländer und 0,872 Sekunden hinter Platz 1.

Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team), der nach seiner bisher besten Runde in der Superbike-Weltmeisterschaft in Portimao ankam, belegte nach der Hälfte des ersten Tages mit einer Zeit von 1:41,554 den achten Platz. Er wird versuchen, auf dieser Basis aufzubauen, um wieder an die Spitze zu gelangen. Der sechsmalige Weltmeister Jonathan Rea (Honda HRC) setzt seine neue Rolle als Testfahrer bei Honda HRC fort und landete mit einer Zeit von 1:41,732 auf Platz 9. Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) belegte als bester Yamaha-Fahrer Platz 10 und hofft, sich nach einer Verletzung an Schulter und Unterarm in der Nebensaison von seinem schwachen Heimrennen erholen zu können. Die schnellste seiner 21 Runden fuhr der Australier mit 1:42,092 Minuten, schnell genug, um seine Yamaha-Kollegen Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) und Teamkollege Xavi Vierge hinter sich zu lassen, die die Plätze 11 und 12 belegten.

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